There are no translations available.

فرودگاه گچساران عامل اساسي براي توسعه منطقه



فرودگاه گچساران ؛ عامل اساسی برای توسعه منطقه ارتباطِ حمـل و نقـل با بخش های مختلف موجـب شـده است تا این فعالیت از ارکان اصلی اقتصاد ، تجارت و زندگی اجتماعی بشمار رود بطوریکه توسعه اقتصادی تا حد بسیار زیادی به آن وابسته است و حتی می تـوان گفت بدون آن اختلال جدی در کل سامانه تولید ، توزیع و مصرف بوجود خواهد آمد . شماری از دانشمندان ، حمل و نقل و ارتباطات را نتیجه رابطه مکانی عرضه و تقاضا با مراکز تولید و مصرف کالا و خدمات می دانند و عــده ای دیگر هم حمل و نقل را جریان آمد و شد و یا حرکت انسان و کالا میان مناطق بارخیز و بارپذیر و مسافرخیز و مسافرپذیر می دانند . در این میان به علت صرفه جویی در زمان ، کاهش مسافت و رفاه حال مسافر و امنیت بار ، نگاه ها بیشتــر به حمل و نقل هوایی دوخته می شود . بهبود شبکه حمل و نقل هوایی می تواند عاملی برای کاهش بهای تمام شده کالاها و خدمات ، افزایش تجارت و در نهایت رسیدن به توسعه بویژه در زمینه اقتصاد باشد . این امر در استانی مانند کهگیلویه و بویراحمد که مرز دریایی ندارد و به بزرگراه های ترانزیتی کشــور متصل نیست ، بیشتر جلب توجه می کند . کهگیلویه و بویراحمد با۷۰۰ هزارنفرجمعیت جغرافیایی کوهستانی دارد و در همسایگی استان های خوزستان اصفهان ، چهارمحال و بختیاری و فارس قرار گرفته است . نیاز به سفرهای هوایی درکهگیلویه و بویراحمد به علت نبود راه آهن دراستان درکنار اینکه هزینه جاده سازی به علت داشتن بافت کوهستانی و سخت گذر بودن منطقه بسیار بیشتر از میانگین کشوری است بیش از پیش حس می شود . کهگیلویه و بویراحمد دارای ۲ فرودگاه است که یک فرودگاه در یاسوج است و روزانه یک پرواز به تهــران و برعکس با تعداد مسافر زیر ۱۰۰ نفر دارد و دیگری هم فرودگاه گچساران مخصوص شرکت نفت است . براین اساس موارد یادشده موجب شد تا طرح توسعه ، تجهیز و نوسازی " فرودگاه گچساران " در دور نخست سفر استانی هیات دولت در فروردین 85 در دستور کار قرار گیرد .

فرودگاه گچساران با اجرای این طرح به فرودگاهی درجه سه با قابلیت انجام پرواز برای هواپیماهای مسافربری و ظرفیت حمل ۱۰۰ مسافر ( جت فوکر ۱۰۰ ) تبدیل می شود .
ایجاد سامانه سوختگیری هواپیما، ساخت برج مراقبت پیشرفته ، توسعه باند پرواز ، سامانه روشنایی مخصوص فرود هواپیما در شب ، سـاخت سالن های مجهز ویژه مسافر ، ایجاد سامانه های X-RAY و DVOR ( سامانه های پیشرفته ناوبری ) ازجمله کارهای اجرایی این طرح است .  فرماندار پیشین گچساران می گوید در دور نخست سفر هیات دولت به این شهرستـان خرید و تملک ۱۵ هکتار زمین برای طولانی کردن باند فرودگاه گچساران تصویب شد که این کار صورت گرفت و در دور دوم سفر هیات دولت در سوم مرداد ۸۷ هم مصـوب شد وزارت نفـت توسعـه و تکمیل فرودگاه گچساران را اجرا کند .
وی می افزاید با آغاز اجرای طرح ۱۲۰ میلیارد ریال از محل اعتبارات وزارت نفت برای توسعـه ، تجهیز و تکمیل فرودگاه گچساران اختصاص یافت .

او اضافه می کند این طرح در ۲ مرحله اجرا شد که مرحله نخست آن خرید زمین مورد نیاز باند برای افزایش طول باند فرودگاه گچساران از هزار و ۸۰۰ متر به سه هزار متر بود که در این زمینه حدود ۲۶ هکتار زمین از کشاورزان خریداری شد و مرحله دوم آن توسعه و تکمیل فرودگاه است .
فرماندارپیشین گچساران می گوید وزارت نفت برای اجرای مرحله نخست فرودگاه گچساران۲۰ میلیارد ریال هزینه کرد .
علی اکبر محمدی شهروند گچسارانی هم می گوید: با راه انــدازی فرودگاه گچسـاران دیگر نیازی نیست به شهرهای یاسوج ، شیراز ، اهواز و بوشهر برویم . او ، می افزاید وقتی از تهران می خواهیم به گچساران برگردیم به علت نبود پرواز برای گچساران مجبوریم به یاسوج یا سایر استان های مجاور برویم و برای رفتن به دوگنبدان مجبوریم حداقل چهارساعت دیگراز سواری استفاده کنیم .

دیگر شهروند گچسارانی هم می گوید : فرودگاه موجب توسعه یافتگی منطقه می شود . یکی از استادان دانشگاه آزاد اسلامی گچساران هم می گوید راه اندازی فرودگاه گچساران موجب می شود که این شهرستان توسعـه بیشتـری پیدا کنـد بگونـه ای که استــادان پروازی بیشتری به این شهرستان روی می آورند و علاوه بر این مدیران عامل و سرمایه گذاران خارجی و داخلی هم به علت سهــولت در مسافرت و جابجایی بیشتر به این شهرستان روی می آورند . فیاض بخش بر این باور است با راه اندازی فرودگاه ، استان و شهرستان گچساران مورد توجه مدیران برجسته برای ایجاد شرکت های تولیدی و خدماتی قرار می گیرد .
معاون فرماندار گچساران هم می گوید این طرح از مصوبات دورنخست سفراستانی هیات دولت بود اما به علت برخی اختلافات همچون خرید زمین و توافق نداشتن بر سر قیمت با مالکان و برخی معارضات اجتماعی دیگر ، اجرای آن در فروردین ۸۷ آغاز شد و تاکنون ۹۹ درصد پیشرفت داشته است .
وی می افزاید : مرحله اصلی کار یعنی افزایش طول باند صورت گرفتـه است و آسفالت آن باید چهار لایه باشد که اکنون در مرحله لایه آخر قرار دارد .

او می گوید : قبل از این پیش بینی می شد طرح تا پایان سال ۸۸ و حداکثـر تا پایان اردیبهشت ۸۹ به بهره برداری برسد اما بارندگی های اخیر مانع از اجرای به موقع و موجب وقفه در کار شد .
معاون فرماندار گچساران می افزاید اکنون هواپیماهای سبک و نیمه سنگین همانند فوکر ۱۰۰ می توانند در این فرود گاه فرود آیند .
وی ، با بیان اینکه مرحله دوم اجرا یعنی ساخت پایانه جدید ، برج مراقبت و برخی تجهیـزات دیگر جانمایی شده است می گوید : تعداد پروازهای این فرودگاه و مقصد آنها هنوز مشخص نشده است .
او ، یکی از نقاط قوت این طرح را پیمانکار بومی آن می داند و اضافه می کند نصراله خادمی ( پیمانکار ) بدون وقفه کار خود را انجام داده و حتی در مواقع کمبود اعتبار بصورت شخصی هزینه را متقبل شده است .
استاندار کهگیلویه و بویراحمد هم می گوید: در آستانه سفر سوم هیات دولت به این استان امیدوار بودیم با پیشرفت خوبی که مرحله نخست طرح داشت ، بتوانیم یکی از پروازهای سفر را در این فرودگاه بنشانیم اما به علت تاخیر در بهره برداری این اقدام صورت نگرفت .

نوذری ، یکی از مشکلات این فرودگاه را ارتباط با مبادی ورودی می داند و می افزاید : با توجه به اهمیتـی که ایمنی تردد خودروها در جاده مجاور دارد ، اجرای مسیر منشعب از جاده کنار فرودگاه بصورت زیرگذر و روگذر به منظور جلوگیری از بروز تصادفات احتمالی ترجیح داده می شود .
پیمانکار این طرح هم می گوید علت اصلی تاخیـر در بهره برداری ، بارندگی های اخیر ، استاندارد کردن جای دور زدن هواپیما و تعمیر جاده های سرویس باند قدیم است .
نصراله خادمی ، با بیان اینکه اگر مشکلی پیش نیاید تا اواخر خرداد امسال این طرح به بهره برداری می رسـد می افزاید : مرحله نخست که شامل چهار لایه آسفالت است نزدیک پایان است اما مرحلــه دوم آن هنوز کار دارد و تاکنون فقط مراحل تحقیق ، بررسی و جانمایی برای ساخت برج مراقبت ، پایانه و سایـر اماکن آن انجام شده است .
او ، با بیان اینکه تاکنون 94 درصد اعتبارات اختصاص یافته هزینه شده است می گوید بعد از پایان لایه آخر ، فرودگاه آماده بهره برداری است و مرحله دوم حین کار فرودگاه صورت خواهد گرفت .

علی ابوطالبی یکی از کارشناسان اقتصادی استان هم بهره برداری از این فرودگاه را گامـی مهم و اساسی برای توسعه استان و شهرستان گچساران می داند و می گوید این طرح می تواند تحولات عمیقـی در بهبـود کیفی زندگی مردم و رونق استان داشته باشد .

Comments (0)
Only registered users can write comments!

Last Updated (Wednesday, 29 December 2010 11:36)